（科技处 安全学院）11月26日，由安全学院徐光兴教授主持研发的SRDJ900型折线单主梁全工况高铁架桥机，在合武高铁成功完成首架。该设备是我校继SLJ900/32型流动式架桥机之后，在高铁架桥装备领域的又一重大突破，延续了团队在大型桥梁施工机械研发方面的深厚积累与创新实力。
SRDJ900型架桥机采用多项自主专利技术，突破结构设计、环境适应与智能控制等多项关键技术，集成智能环境感知、自动抗倾覆和一键过孔等先进功能，可广泛适用于单线及双线箱梁架设，并能适应R500米小曲线、30‰大纵坡等复杂桥隧工况，具备出隧道2米、进隧道0米连续架梁能力。该机在整机安全可靠性、作业效率与关键性能指标上均显著优化提升，其成功首架，是我国高铁架设装备向全工况、智能化迈出了标志性一步。
合肥至武汉高速铁路是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路全长约360公里，设计时速350公里。合武高铁建成运营后，武汉与合肥的往返时间将缩短至1小时，是合肥至武汉间形成新的高铁大通道，进一步优化长江经济带铁路网布局。