（科技处 大型所）4月24日，由我校牵头承担的国家重点研发计划“工程科学与综合交叉”重点专项“极端环境长大深埋隧道服役期灾变时滞规律与智能感知关键技术”项目启动暨实施方案论证会召开。国家铁路局科技与法制司副处长于洋、省科技厅前沿技术处处长仲永安参加。校长齐西伟致辞。
中国铁道学会赵国堂、中国国家铁路集团有限公司王晓州、武广铁路客运专线有限责任公司王志坚、湖南大学陈仁朋、北京交通大学蔡小培、北京航空航天大学许立言、国能朔黄铁路发展有限责任公司秦怀兵等多位行业权威专家组成专家组，为项目高质量实施把脉定向、建言献策。项目顾问杜彦良院士、项目负责人王伟教授及项目组核心成员共计40余人参加会议。会议由我校科技处处长司春棣主持。
齐西伟代表学校致欢迎辞，对省科技厅、国家铁路局及各位专家的支持表示感谢，学校将严格落实牵头单位监督职责，按照国家重点研发计划管理要求，以最高标准、最实举措、最强保障全力支持项目研究，强化协同攻关，确保项目产出高水平原创性理论与技术成果。
于洋表示项目研究高度契合极端环境重大铁路工程建设需求，国家铁路局将积极推动技术成果在行业内转化应用与标准研制，为隧道安全服役提供保障。
仲永安代表省科技厅致辞。他指出该项目聚焦极端环境长大深埋隧道灾害防控前沿技术，紧扣交通强国和京津冀协同发展战略，对提升我省交通安全保障能力与科技创新水平具有重要意义。省科技厅将全力支持团队在灾变时滞规律感知、临界状态评估与智能预警等关键技术上取得突破，形成一批支撑隧道安全服役的高水平成果。
项目组围绕研究内容、目标、实施方案及计划进行详细汇报。专家组组长赵国堂研究员主持研讨，针对灾变机理、智能感知、预警技术等核心内容提出建设性意见。专家组一致认为，项目目标明确、路线可行、创新性突出，对提升我国极端环境隧道服役安全具有重要价值。杜彦良院士代表项目组作表态发言，表示团队将认真吸纳专家意见，优化实施方案、强化产学研用融合，高标准完成研究任务。
“极端环境长大深埋隧道服役期灾变时滞规律与智能感知关键技术”项目，为我校牵头首次获批的国家重点研发计划项目，联合深圳大学、西南交通大学、中国铁道科学研究院有限公司、中铁十四局集团有限公司共同实施，项目总经费2000万元，是我校在交通基础设施灾变防控与智慧运维领域获批的又一项标志性国家级科研项目。
本次项目启动会召开，进一步明确项目与课题的研究目标，强化各参研单位的协同合作，为确保专项研究有序、高效推进奠定坚实基础。