近日，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示，强调发扬“两路”精神和青藏铁路精神，高质量推进工程建设。记者从石家庄铁道大学获悉，该校于2018年就开始了川藏铁路专项研究，并进行技术储备；去年联合中国铁道工程建设协会专题召开川藏铁路工程建设技术论坛，围绕川藏铁路工程规划建设所面临的工程技术难题，开展学术交流和技术研讨。
杜立杰（左起从前向后第三位）与川藏铁路现场踏勘团队一起研讨隧道方案。
石家庄铁道大学科技处处长王书海介绍，学校众多专家教授参与青藏铁路、京沪高铁等工程建设，为川藏铁路进行了丰富的技术储备，眼下，学校正在集中优势力量，投入川藏铁路建设。
著名隧道专家、石家庄铁道大学朱永全教授团队参与了川藏铁路建设的前期规划、设计与论证等工作，一直关注着川藏铁路建设工作，在看到川藏铁路（雅安至林芝段）开工动员的消息后，格外激动，“修建川藏铁路是比修建青藏铁路更难是世界级工程，全国全世界都在关注，沿线地形地质复杂，隧桥比高，修建难度巨大，我们只能前进、不能后退。”
“在学校的统筹下，我们已经整装待发。充分发挥前期的技术积累和储备，在川藏铁路安全保障关键技术上实现新突破，保障施工的安全与顺利。”石家庄铁道大学教授赵维刚长期从事大型结构的健康诊断与控制研究，这一研究在极高难度的川藏铁路建设中有着广泛应用，所在团队参与了川藏铁路前期规划论证和咨询设计。
石家庄铁道大学教授杜立杰多年来持续研究深埋复杂地质隧道TBM装备创新设计和施工技术、TBM智能掘进理论技术与装备等重大课题。2018年11月，他受邀参与川藏铁路现场踏勘团队进行全线建设方案考察研究，连续长时间在高山峡谷和雪山之巅上下穿梭，详细考察、进言献策。面对新任务，杜立杰干劲十足：“先期方案论证只是新征程的开始，真正的考验还在后面。我们将与国内同行共同奋斗，积极投入川藏铁路科研攻关，为TBM设计制造和施工提供技术支持，为川藏铁路建设做出新的更大贡献。”
在川藏铁路建设一线，活跃着石家庄铁道大学毕业生们的身影。
中国铁建股份有限公司十二局二公司副总经理骆文学，是该校2002届毕业生，现正在四川甘孜川藏铁路康定2号隧道施工现场。该隧道海拔3700米以上，全长20.7公里，采取双线单洞加平导的方式，预计采用钻爆法施工。面对已经开始的征战，他充满信心的说：“面前就是世界级的大工程，身后有母校雄厚的技术支持，我们对高质量完成施工任务充满信心。”
刘利（右一）勘察川藏铁路施工现场。
铁道大学2010届毕业生、中国铁建股份有限公司十八局负责信息化技术的刘利，现在也奋战在康定2号隧道施工现场，繁重的工作却让刘利格外兴奋：“能够参建国家重点工程倍感自豪。”尽管参建标段施工难度大，刘利却信心十足，作为技术骨干，他与长期与朱永全教授进行技术课题合作，“有母校的技术支持，我们一定能做好技术保障！”