杜彦良教授大型结构健康诊断与控制研究所教授、所长，石家庄铁道大学副校长，博士，北方交通大学博士生导师，中国工程院院士。1980 年毕业于铁道兵工程学院；1989 年毕业于北方交通大学，获工学硕士学位；1993年毕业于北京航空航天大学，获工学博士学位。历任石家庄铁道学院机械工程研究所所长，机械工程系主 任，1998年起任石家庄铁道大学副校长，分管教学工作。主要从事智能材料与结构研究和大型结构健康监测与评价等方面的研究。自2000年以来，主持或参 加完成国家自然科学基金、省部级以上科研项目20余项，其中获国家科技进步一等奖1项、二等奖1项，省部级科技进步一等奖3项、二等奖3项；获国家教学成 果一等奖1项，河北省教学成果一等奖1项，二等奖2项；获国家专利4项。发表学术论文70余篇，其中被SCI、EI等收录21篇。先后荣获石家庄市首届科 技青年十杰、铁道部先进科技工作者、铁道部青年科技拔尖人才、铁道部火车头奖章、铁道部河北省具有突出贡献的中青年专家等称号。2003年被评为河北省 “燕赵学者”，2004年被评为河北省优秀技术专家。社会兼职有中国机械工程学会常务理事，国家教育部机械学科教学指导委员会委员，铁道部机车车辆教学指 导委员会副主任委员，河北省高等教育学会常务理事，中国工程机械维修学会副理事长，中国设备诊断委员会委员，河北省高等工程教育学会常务理事。国务院政府特殊津贴专家。
研究领域：智能材料结构的研究及应用、结构的健康诊断与控制
先后主持科研项目有：
主 持或参加完成国家自然科学基金、省部级以上科研项目19项，其中11项通过了省部级科技成果鉴定 ，获国家科技进步一等奖1项 、二等奖1项；获省部级科技进步一等奖3项、二等奖4项。发表学术论文70余篇，其中被 SCI 、EI等收录21篇，获国家专利3项。 主要成果如下： 1.国家自然科学基金项目"自动监控裂纹扩展的轻质高强智能结构研究" 1998年通过国家自然基金委员会验收。 2.国家自然科学基金主动控制裂纹扩展和振动的智能复合材料结构研究及其应用;1996年获中国航空工业总公司（部级）科技进步二等奖。 3.国家自然科学基金、航空基金和博士基金项目：“主动监控裂纹扩展的一种新型智能结构研究”，1996年获河北省科技进步三等奖。 4.铁道部科技发展项目"竹/玻璃钢复合建筑材料结构研究"99年通过铁道部科技成果鉴定，2000年获中国铁道建筑总公司科技进步一等奖，天津国际博览 会金奖，并获国家发明专利。 5.铁道部科技发展项目"内燃机燃油强化器"99年通过铁道部科技成果鉴定，并获国家实用新型专利。 6.铁道部科技发展项目"自适应无缝线路研究"1999年通过铁道部科技成果鉴定。 7.河北省科技攻关项目"汽车计算机辅助设计工程CAE及优化设计"2001年通过河北省科技成果鉴定。 8.铁道部面向21世纪教改项目;机械类大学生机械类专业大学生综合素质和能力培养方案与实践"2000年获河北省学成果二等奖。 9.河北省博士基金项目"大型结构连接部位均载防断研究"。通过河北省科技成果鉴定。 10.高等学校骨干教师资助计划项目"大型混凝土结构健康检测技术研究"，2004年获河北省科技进步一等奖 11.长大隧道全断面岩石掘进机掘进技术研究与应用,2005年获国家科技进步二等奖 12.新形势下复合型人才因材施教培养模式研究与实践,2005年国家教学成果奖一等奖 13.铁道部科技攻关项目" 芜湖长江大桥健康监测、安全评估及报警系统的研究 "2005年通过铁道部科技成果鉴定。 目前在研项目主要有： 1.国家自然科学基金" 预应力钢筋砼结构关键受力构件状态监测技术与方法研究"。 2.河北省自然基金项目" 基于光纤光栅的斜拉桥桥索实时监测与安全评价系统的研究 "。 3.河北省教育厅博士基金项目" 门桥式起重机健康诊断技术研究 "。 4.辽宁省水电工程局项目"辽宁省大伙房水库输水工程TBM施工技术 "。
多年来获得荣誉有：
1. 石家庄市首届科技青年十杰
2. 铁道部先进科技工作者；
3. 铁道部青年科技拔尖人才；
4. 铁道部火车头奖章；
5. 铁道部河北省具有突出贡献的中青年专家；
6. 2003年被评为河北省“燕赵学子”；
7. 2004年被评为河北省优秀技术专家。
目前在社会学术团体中担任职务有：
1. 中国机械工程学会常务理事；
2.国家教育部机械学科教学指导委员会委员；
3.铁道部机车车辆教学指导委员会副主任委员；
4.河北省高等教育学会常务理事；
5.中国工程机械维修学会副理事长；
6.中国设备诊断委员会委员；
7.河北省高等工程教育学会常务理事。
===============================================================================
“国家的发展壮大必须依 靠科学技术的发展和自主创新能力的提升。”杜彦良说，十八大报告提 出实施创新驱动发展战略，要求把科技创新摆在国家发展全局的核心位置。作为一名科技工作者，要有强烈的责任意识和担当精神。他表示，在以后的工作中，将进 一步加强与同行专家的交流与合作，率领团队合力攻关，为国家经济建设作出更大贡献。
石家庄铁道大学杜彦良教授当选中国工程院院士
2013-12-19 17:24:21 来源：河北新闻网
中国工程院院士增选结果公布
本 报12月19日讯（记者王敬照、郭伟）中国工程院今天公布了2013年院士增选结果，石家庄铁道大学副校长杜彦良教授名列其中，当选为中国工程院土木、水 利与建筑工程学部院士。这也是此次增选的51名新院士中唯一一位来自我省的科学家。至此，我省院士数量已达6名，在冀院士数量达到16名。
杜 彦良教授今年57岁，在30多年的科研历程中，他围绕道路与铁道工程领域的状态监测与安全控制技术研究，提出并创建了以“长期监测、安全评价和快速修复” 为核心内容的交通基础设施安全保障技术体系；研究成果攻克了高寒高原极端恶劣环境下监测系统的长期稳定、高精度低功耗自动采集与远程传输稳定性实时评价与 预测等世界性技术难题；同时，创建的开敞式全断面岩石隧道掘进机（TBM）安全掘进、状态监测、使用维护为一体的安全保障技术体系，形成了国家级工法和故 障判别标准。近年来，杜彦良教授结合高速铁路运营安全的特殊需求，自主开发了基于分布式光纤传感的钢轨裂纹在线监测与预警技术、道床与路基连续检测与病害 识别技术、高速铁路轮轨力监测与钢轨磨耗预测技术，研究成果达到国际先进水平，部分达到国际领先水平，并且在我国道路与铁道工程工程领域得到广泛应用。他 先后获得省部级以上科技进步奖15项，其中作为第一完成人获国家科技进步二等奖2项、省部级科技进步一等奖6项、二等奖2项；做为主研人，参加青藏铁路工 程和我国第一条采用TBM施工的秦岭特长隧道工程科技攻关，分别荣获国家科技进步特等奖和国家科技进步重大工程一等奖。
据 了解，中国工程院院士每两年增选一次，是国家设立的工程科学技术方面的最高学术称号。本次增选后，中国工程院院士总数达到807人（其中资深院士258 人）。新当选的51位院士中，最小年龄48岁，最大年龄77岁，平均年龄56.9岁；60岁（含）以下的42人，占82.4%；61岁至70岁（含）的7 人，占13.7%。新当选的院士中，来自高等院校的21人，占41.2%；研究院所14人，占27.5%；企业11人，占21.5%；管理部门5人，占 9.8%。
-----------------------------------------------------------------------------------------------
珍惜荣誉 力学笃行 |
| ——连线2013年新当选院士 |
| 《中国科学报》 (2013-12-20 第1版 要闻) |
中国工程院院士杜彦良
“为经济建设作更大贡献”
“虽然当选院士，但自己与老一代院士相比还有差距。”12月19日下午，刚当选中国工程院院士的石家庄铁道大学副校长杜彦良在接受《中国科学报》记者采访时表示，自己将学习老一辈院士勇于创新、勇于奉献的精神，戒骄戒躁、奋发努力，为国家科技进步多出成果。
杜彦良今年57岁。在30多年的科研历程中，他提出并创建了以“长期监测、安全评价和快速修复”为核心内容的交通基础设施安全保障技术体系等系列研究成果。在青藏铁路工程和我国第一条采用TBM施工的秦岭特长隧道工程科技攻关中，都有杜彦良忙碌的身影。
铁路建设的专家杜彦良教授
来源 科学中国人 本刊记者 陈彦霞
杜彦良，教授，石家庄铁道学院副院长，兼任“大型结构健康诊断与控制”研究所所长和河北省重点实验室主任，是原铁道部、现河北省“道路与铁道工程”重点学科首席学科带头人，被聘为学院一级教授，硕士研究生导师、北京交通大学博士生导师，铁道部特色专业教学指导委员会副主任委员。
杜彦良教授多年来从事科研、教学和管理工作，特别是紧密结合我国铁路建设，在大型结构健康诊断与控制、智能材料与结构、大型成套施工设备关键技术等方面做出了突出贡献，主要包括：
1、在大型成套设备关键技术研究方面：以全断面岩石掘进机（简称TBM）为研究对象，自1995年以来，结合我国铁路重大工程秦岭隧道、桃花铺隧道、蘑菇岭隧道等进行TBM相关技术研究，建立了自立知识产权的TBM掘进技术体系、TBM保障技术体系，在部分零部件国产化研究方面取得突破，为保障TBM安全、高效、快速掘进起到重要的作用，创造了TBM的机时利用率为40％，故障诊断率为88％的好成绩，研究成果达国际先进水平，创造经济效益达千万元以上。为今后我国采用TBM进行重大隧道的施工起到了重要的作用。该项目获省部级科技进步一等奖一项。同时作为主研人，获国家科技进步一等奖一项。
2、 在大型结构健康诊断与控制方面：紧密结合我国铁路重大工程中大型桥梁结构的施工质量安全监测和运营后的长期监测系统的开发等技术问题展开系列研究。先后完 成了秦沈客运专线、辽河特大桥施工质量健康检测与实验实验，建立了芜湖长江大桥长期检测系统、郑州黄河大桥远程振动监测系统等，为我国大型铁路桥梁结构的 安全性、可靠性提出了新技术、新方法。通过安全监测及时发现隐患，修改有关结构设计和施工工艺，提高了工效，减少了事故发生率，节约资金数千万元以上，该 方面的研究获省部级科技进步一等奖一项。
3、 在智能材料与结构方面：针对我国铁路车辆提速后，提速道岔由于振动冲击加大而导致螺栓连续松动直接影响行车安全等问题，提出了利用形状记忆合金特殊的力学 物理特性研制开发防松、防断、均载调节功能的智能传力件。在不改变原结构尺寸的条件下，解决了各种大型结构、设备连接部位的松动、断裂等用现有的传统技术 和方法不易解决的技术难题。该方面的研究受到同行专家的高度评价，鉴定水平达国际先进水平。在具有主动控制损伤、振动的智能材料结构研究方面，先后两项获 省部级科技进步二等奖，一项三等奖。目前，杜彦良教授结合我国铁路重大工程建设，承担了藏铁路多年冻土工程长期监测系统的研究等多项课题研究，为我国铁路 建设事业做出了突出的贡献。
作为学院分管教学副院长，直接负责学院的学科专业建设和人才培养工作，并承担了多项教改项目的研究工作。尤其在铁道部面向21世 纪大学生素质培养、因材施教、课程改革、专业建设、毕业设计环节的研究与改革等方面做出了贡献，研究成果获省教学改革成果二等奖。当前对学院的教学实行了 科学的管理和一系列的教学改革，使学院大学生考取研究生比率逐年提高，在全国大学生数学建摸、英语竞赛等各种大赛中连年获奖，多年名列省部高校前茅；大学 生就业率连年保持在95%左右。面对扩招后学生实际状况，提出的分级教学法和因材施教等培养模式产生了良好效果。毕业生深受铁道系统用人单位的好评，例如据统计青藏铁路中铁建总公司建设大军中有60~70%干部为石铁院毕业生，10个工程局9个指挥长毕业于石铁院。所主持的土木工程专业教学评估一次通过国家验收，成为继清华大学、同济大学等全国重点大学通过国家验收之后的28所高校之一。在教学改革方面他主持国家重点教改项目及省部级项目6项，其中一项获省教学成果一等奖，二项获省教学成果二等奖。
多年来杜彦良教授先后承担国家级科研项目5项，省部级科研项目20余项，在研经费1400余万元。其中16项通过省部级鉴定，作为主研人或主持人获国家科技进步奖一等奖1项，获省部级科技进步奖8项，厅局级奖3项，获国家专利4项，其中发明专利1项，发表专著3部。
由于杜彦良教授在各方面的成绩突出，曾被评为石家庄市首届科技青年十杰；铁道部先进科技工作者；跨世纪青年科技拔尖人才；铁道部及河北省具有突出贡献的中青年专家；1999年获铁道部火车头奖章；2003年被评为河北省“燕赵学者”；2004年被评为“优秀专业技术人才”等。
=====================================================================
名师来自一个兵 ———记第四届高等学校教学名师奖获得者、石家庄铁道学院教授杜彦良 | |
作者：◇王久战 | |
|
2000年春天,跨世纪中国第一座公铁两用大跨高墩矮塔斜拉桥——芜湖长江特大桥正进行通车前的各项安全检测。桥上,先有火车通过,由每小时5公里、 10公里、80公里逐步提速;又有50辆载重汽车穿行。隆隆的马达声、滚滚的车轮声在江面上回响。大桥下面就是杜彦良和他领导的研究所科研人员,正在进行 实时监测。从这天起,杜彦良的团队——大型结构健康诊断与控制研究所(简称“大型诊所”)就成为我国现代化大桥的监护者和“医生”。